9月25日，梅赛德斯-奔突与Momenta厚爱聚积秘书，两边聚积研发的智能驾驶缓助系统行将发布，该系统基于Momenta飞轮大模子，最初搭载至今秋上市的国产全新纯电CLA车型。据称，该系统将赶走高速、城区以及停车场景下，从车位到车位的智能缓助驾驶功能。改日，这一系统还会拓展至更多梅赛德斯-奔突车型，握续维持梅赛德斯-奔突智能缓助驾驶的布局。

梅赛德斯-奔突与Momenta照旧过多年战术合作，两边团队合营精细，共同投身于全新智能缓助驾驶系统的研发。该系统基于中国本色交通路况和驾驶场景开采，经中德团队精密调校，呈现出安妥奔突表率的驾控体验的同期诱导Momenta一段式端到端大模子工夫，竭力成为更契合中国用户出行需求的智能缓助驾驶有缱绻。

梅赛德斯-奔突（中国）投资有限公司高档实践副总裁，梅赛德斯-奔突中国研发和采购负责东谈主庄睦德（Drummond Jacoy）示意：“咱们将握续加强自研智商，并积极拓展与中国顶尖科技企业的深度合作。凭借Momenta在智能缓助驾驶限制的工夫上风，从全新CLA运转，咱们将为客户带来愈加安全与智能的驾乘体验。”

Momenta CEO曹旭东示意：“两边接力于将梅赛德斯-奔突的工程工夫与Momenta的AI工夫深度和会。Momenta的飞轮大模子工夫将助力奔突为中国客户带来更安全、智能且豪华的出行体验。”

奔突与Momenta示意，企业在全新一代智能缓助驾驶系统的开采流程中，系数训诫数据收受中邦原土数据，并引入强大教授丰富驾驶者素材，让系统更安妥中国客户的需求；此外，两边将实地路测与仿真测试相诱导，历经研发、集成、居品、质料老到等多顺次的交叉测试与考据，确保系统可靠性。当今，该系统已在宇宙多座城市的高流量路段、复杂环境和稀奇场景中进行百余台车强大谈路实测；在仿真测试成就顺次，开展“7×24小时”不阻隔、亿公里级别仿真测试，通过真正世界回流的多样极点稀奇场景如大雾、暴雨等极点天气及突发复杂路况等，全方向考据系统性能。

全新纯电CLA系统在保险安全的前提下，能天真豪迈种种场景，切实进步出行收敛；且系统以“安全为先”，如不彊行闯黄灯、路口驻扎性延缓防碰撞、无红绿灯斑马线前礼让行东谈主等。此外，研发团队反复调校车辆能源、底盘与智能缓助驾驶系统的协同配合，达成优胜东谈主机共驾体验。依托梅赛德斯-奔突调动实力及Momenta跳跃工夫与量产教授，该车研发到量产周期也大幅裁减。